Lo sviluppo del veicolo include: – consolidamento di concetti preliminari, attraverso l’analisi delle funzionalità e la comparazione con veicoli esistenti sulla base di un’ampia analisi dei bisogni degli utenti, degli aspetti di sicurezza e regolatori; – design strutturale, tecnico ed elettronico e test in-house; – ampia fase dimostrativa e di re-design. I veicoli, che potranno essere usati con o senza servizio di cambio batteria (battery swapping), saranno testati in 4 città: Roma (Italia), Eilat (Israele) e due altre città identificate attraverso procedura di gara. Il pilota di Roma inizierà con 50 veicoli e fornirà gli input per le successive fasi pilota negli altri siti (dove saranno testati 100 veicoli) con l’obiettivo di raggiungere un TRL finale di 8-9.